龙门吊各个部位都需要工程师们每天每夜的计算设计出来的，今天我给大家讲一下龙门吊软性支脚的设计理念。
1.小车载满停在软性支脚一侧处的悬壁端处。测算软性支脚的较大支轴力。如果没有悬壁则小轿车载满停在软性支脚管理中心处。
2.一根软性支脚有2组由圆钢构成的立杆。对它进行2个方位的压杆稳定性测算。负载为软性支脚的较大支轴力。
3.对单肢开展2个方位的压杆长细比测算。允许长细比：150。
4.对散件构件开展测算：如：缀板;联接杆;联接板;
5.生产制造焊接;安裝焊接。
6.龙门吊大车走动工作状况时的掰腿相互作用力的明确。其弯折抗压强度测算。
以上就是关于龙门吊软性支腿设计理念的全部内容，先要了解更多关于龙门吊产品信息，请持续关注我们。
手机网站
微信咨询
