地铁出渣机具有以下主要特点：

　　1、门架结构采用箱型结构，具有刚度好，载荷大，稳定性大等优点。主梁采用分段法兰连接，方便多次移机、拆装等，安全可靠，方便运输;

　　2、主梁采用全偏轨，大梁上栏杆采取可拆卸连接模式，有良好的操作空间。

　　3、小车采用上下小车，下小车沿主梁行走，上小车在下小车环形轨道上回转运行，满足地铁口多种施工工况;

　　4、吊具采用专用吊具，主钩安装在专用吊具的扁担梁下方且可拆卸(方便适用，不影响吊渣施工)，扁担梁两侧的吊具可拆卸(不影响主钩施工);

　　5、地铁出渣机具有液压自动翻斗功能，自动翻斗采用电动液压推杆;

　　地铁出渣机在使用的时候对环境的要求：

　　1、地铁出渣机的电源为三相交流，频率为50hz，电压为380v。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10%，下限尖峰电流时为额定电压的-15%， 其中地铁出渣机内部电压损失符合：额定起重量为32t及32t以下的为5%，32t以上至160t的，其内部电压损失为4%。

　　2、地铁出渣机运行轨道的安装应符合gb10183的要求。

　　3、地铁出渣机安装使用地点的海拔高度不超过2000m。超过1000m时应对电机容量进行校核。

　　4、工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。

　　5、吊运物品对地铁出渣机吊钩部位的辐射热不得超过300℃ 。

　　6、地铁出渣机工作风压不大于：

　　a、内陆地区150pa相当于6级风

　　b、沿海地区250pa相当于7级风

　　7、地铁出渣机非工作状态的大风压不大于800pa相当于11级风

　　8、地铁出渣机正常使用的环境温度应在-20～+40℃的范围以内，地铁龙门吊，24h平均温度不得超过+30℃ 。